Los conductores de autobuses en Nevada están sujetos a normas más estrictas que los automovilistas comunes. Debido a que transportan pasajeros o carga con fines de lucro, se les clasifica como transportistas públicos y deben ejercer el más alto grado de cuidado.
Deber de cuidado reforzado
Este deber significa más que simplemente seguir las leyes de tránsito. Se espera que los conductores de autobuses tomen medidas proactivas para prevenir accidentes. Por ejemplo, mientras que los conductores cotidianos deben reducir la velocidad durante el mal tiempo, a un operador comercial se le puede exigir que vaya más allá, incluso suspendiendo el servicio hasta que mejoren las condiciones.
Seguridad a bordo
El deber de diligencia va más allá de la carretera. Los conductores de autobús y las empresas deben ocuparse de los riesgos que existen dentro del propio vehículo. Esto incluye lidiar con pisos mojados o resbaladizos, resolver conflictos entre pasajeros y garantizar que las zonas de embarque y desembarque sean seguras. No tomar estas medidas puede exponer a los operadores a responsabilidades legales cuando se producen lesiones.
Implicaciones para las demandas legales
Dado que a los conductores de autobús se les exige un nivel de responsabilidad más alto, demostrar la negligencia ante un tribunal suele ser más sencillo cuando no se cumple ese nivel de responsabilidad. Demostrar el incumplimiento de este deber puede reforzar significativamente tu demanda de indemnización por daños y perjuicios.
Court King Injury Law investiga si los conductores y las empresas cumplen con estas responsabilidades más exigentes y, cuando no lo hacen, los hacemos rendir cuentas.
Cuestiones de responsabilidad civil en los accidentes de autobús en Nevada
Los conductores de autobús tienen un doble deber de cuidado: hacia los demás conductores y hacia los pasajeros que transportan. Cuando se incumple ese deber, surgen graves problemas de responsabilidad civil.
Distracción y fatiga
Los conductores de autobús suelen hacer malabares con varias responsabilidades al mismo tiempo, desde sortear el tráfico hasta ayudar a los pasajeros. Esta capacidad de realizar varias tareas a la vez aumenta el riesgo de distracción. La fatiga es otro factor común, ya que muchos conductores circulan a primera hora de la mañana o a altas horas de la noche, cuando el nivel de alerta es naturalmente más bajo. Tanto la distracción como la somnolencia pueden aumentar significativamente la probabilidad de un accidente.
Responsabilidad empresarial
Cuando la negligencia provoca un accidente, la responsabilidad suele ir más allá del conductor. La empresa de autobuses propietaria y operadora del vehículo es, por lo general, la responsable económica de los daños. Las víctimas pueden solicitar una indemnización por gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, y otras pérdidas.
Fallo comparativo en Nevada
Las compañías de seguros suelen intentar culpar a las víctimas. Por ejemplo, si un pasajero se resbala en un piso mojado, la defensa puede argumentar que la persona debería haber tenido más cuidado. En Nevada se aplica una regla de culpa comparativa modificada: si se determina que su culpa es del 49% o menos, aún puede obtener una indemnización por daños y perjuicios, reducida en función de su porcentaje de culpa. Si la culpa alcanza el 51% o más, es posible que no tenga derecho a recibir indemnización.
En Court King Injury Law sabemos cómo las aseguradoras utilizan la culpa comparativa para debilitar las reclamaciones. El abogado Jordan J. Butler se opone enérgicamente a estas tácticas para garantizar que las víctimas reciban la indemnización completa que merecen.
